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有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群



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由于新买的长安马自达3型手动挡轿车行驶中前轮半轴频发异响,今年4月,湖南籍车主张洪峰在网上博客发帖维权,并自行延请鉴定机构进行鉴定,结论是:这款车存在设计缺陷。

有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。记者近日从汽车投诉网了解到,有车主投诉荣威350手动挡变速箱有异响,具体表现在怠速时中控台有“哒哒”的轻微异响,汽车启动后明显能听到“哒哒”声。“哒哒”的连续响声,踩下离合器后噪音消失,抬起离合器后声音再次出现。记者就“荣威350变速箱
异响”关键词在百度搜索后发现,关于这一问题的投诉其实从2010年就已出现,并且近年来有不断增多的趋势。据汽车投诉网统计数据显示,从今年1月1日起至今,与“荣威350汽车质量”有关的投诉就多达26起,问题主要集中在发动机异响及噪音大、变速箱异响、换挡不顺、空调有水滴声、水箱无故漏水等问题上,下面请看一些具体的案例:

为2011款福克斯,很多车主称此款车出现怠速发抖现象。

维权得到了包括多名北京车主在内的国内众多车主的响应。车主们不满更换半轴垫片的处理办法,要求长安马自达公司召回这款车。长安马自达公司对此表示拒绝,该公司称,张洪峰所做鉴定的权威性和公正性有待验证,汽车并无设计缺陷。截至本月初,已有50多名车主授权张洪峰准备起诉解决争端。

案例1

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大批马3被指存质量问题

有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。发动机异响,挂挡不顺畅

为正在维修的福克斯,车主称此辆车也有怠速抖动现象。

有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。去年12月底,北京的李先生花费16.8万元购买了一辆由长安福特马自达公司(以下简称长安马自达)生产的蓝色2.0升马自达3型手动挡轿车。行驶不足2000公里后的一天,李先生开车起步时,突然听到前轮传来一声“咯噔”的金属撞击声。

河南吴先生:我的350S是2011款手动挡,销售解释是改进版,我不这样认为。我认为和2010款是一样的通病,问题主要集中为两点:一是车辆点火怠速时发动机有类似柴油车“哒哒哒”的响声,踩下离合器“哒哒哒”声消失,抬起离合器“哒哒哒”又再声响起。在车辆行驶中,驾驶室噪音明显比其他车辆要大;二是车辆行进过程中,各挡位不好挂。吴先生怀疑是变速箱的问题。该车现在已行驶了2000公里左右,刚做过首保,首保时以上问题已向经销店反映,可他们解释说上汽就是这样设计的,这使事主很不理解。该车以上的问题还没解决,该响还是响,该不好挂挡还是不好挂挡,质保期过后再修可是要花大价钱的。

截至目前,“全国福克斯抖动维权群”已逾500人。从2011年12月7日开始,济南部分“发抖福克斯”车主的遭遇陆续被媒体关注,之后北京、沈阳、南京、上海、重庆等地的车主陆续加入,大家组建了维权群。车主们的维权经历,本报也多有报道。

“我的心也跟着‘咯噔’了一下,想着该不会新车就有问题吧。”他说,他再次重复了启动过程,但响声依然存在。李先生随后发现,前轴异响在前进起步和倒车起步时都存在。

案例2

有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。然而8月30日记者了解到,时至今日,不少维权车主的诉求依然未得到商家的答复,福克斯轿车发抖问题仍困扰着当事车主。

有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。李先生立即来到购车的4S店进行检修。确认李先生的车确实存在半轴异响后,4S店同意为他更换半轴垫片或更换一个新的半轴。获得李先生同意后,4S店为其更换了一个新的半轴垫片。

有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。变速箱异响严重,整车质量差

有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。从激情维权到心灰意冷

有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。但令李先生费解的是,从外观上看,新更换的半轴垫片和半轴与原车的构件存在很大差别。“新的垫片比老的厚,半轴也更大。”

有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。成都陈先生:2010年6月购车。遇到的问题归纳了一下:1、仪表总成显示缺损;2、CD机花屏;3、变速箱巨大异响,啸叫;4、怠速抖动厉害;5、坏了3个张紧器;6、前门玻璃位移2次,不能关闭;7、坏了方向机;8、坏了遥控器;9、坏了两个前减震顶胶;10、过坑金属声;11、其它中控异响两处;12、空调暖风有问题,间隔还不到一个月修了两次。

群主“爱陌生”建立这个福克斯抖动维权群后,见证了成员从几个人增加到现在500多人,有时一天就有几十人申请加入。“刚开始的时候,群里每天非常热闹,新成员抛出问题,老成员帮忙解答,其乐融融像是一家人。”“爱陌生”说,很多群成员因此成了朋友,时常见面交流。

有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。经常上车友论坛的李先生与其他车友交流后发现,有同样经历的马3车友有很多,范围遍及北京、湖南、山东等地,这些车友的维修方式也基本相同——更换半轴垫片。

案例3

2011年10月,“爱陌生”买了这辆两厢福克斯轿车。“还没挂牌,便发现挂2挡行驶转速在2000转左右时车身非正常抖动。我马上找到经销商长安福特4S店交涉,但车辆已不能退换。”

马3到底怎么了?众多车友开始焦虑。

有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。变速箱异响,经销商推搪

有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。有车主控诉江铃350手动挡手动变速箱有异响,全国Fox抖动维护合法权利和利益群。维权过程中“爱陌生”发现,并非自己一人买到了“发抖福克斯”,不少购买同款式轿车的车主,也遇到了类似情况。

今年4月,一篇名为《权威鉴定锁定马自达3缺陷》的帖子在网上出现,里面贴出了湖南省天罡司法鉴定中心为马3半轴异响问题出具的一份鉴定书,其中最后一项为:“马自达3轿车半轴异响,需要更换与定型车不同结构、不同轮廓的垫片或更换与定型车不同尺寸的半轴才能消除,属该部位的设计缺陷。”

江西古先生:1、试驾的时候,我要求手动挡,服务店告知只有自动挡,并承诺手动挡变速箱和自动挡一样是进口的,没任何问题,2012年3月4号提车,服务店不允许先驾车,要求先交清车款。后来发现车发动后挂空挡时发出“哒哒哒”异响且方向盘有抖动的现象,踩离合后,异响消失。在2000转以下任何档位都有“咔咔咔”异响,挂档不顺,类似拖拉机。该车跑了500公里的,不管在市内、郊区、颠簸路还是高速,这种情况依旧。服务商和4S维修店告知这种情况属正常,没办法修好。我和经销商理论这种情况,给出的理由非常荒谬:之前知道手动挡有这样的问题,但为了完成手动挡的销售任务,隐瞒事实情况,不给客户推荐自动挡,所以试驾车也是自动挡的。

车款是“爱陌生”辛辛苦苦攒的,所以他非常爱惜这辆车,他想尽各种办法维权,找媒体、联系厂家,“也许是我维权时间早,4S店给我免费更换了半轴,发抖现象轻了。”“爱陌生”立即将解决办法告诉了群成员,很多人也去找4S店换半轴,但厂家和4S店却停止了为车主免费换半轴。

“怎么也没想到会是存在设计缺陷这样的结果。”大批马3车友随后加入到网上讨伐的队伍中。

案例4 发动机异响

目前,群里的成员大多是2011款“发抖福克斯”的车主,也有2012款的车主加入进来,但大多没有出现发抖现象,只是听说想进来看个究竟。“很多人发现维权太难,辛辛苦苦攒钱买的车却买了一辆病车,都慢慢不说话了,现在群里可以用冷清来形容。”“爱陌生”说。

“维权专家”自费鉴定问题车

北京王先生:发动车后有“哒哒”的声音
踩下离合后声音消失。2换挡1或3挡,挂档很费劲。起步1到3挡噪音很大像拖拉机,离合踩到底快速换挡有打齿的声音。和4S店多次沟通,刚开始说出了磨合期就好了,后来说换变速箱油就好了,但还是有异响。最后4S店说350手动挡都有这个问题没办法。都1年多了,连上汽都没有一个具体的解决办法。

新手动挡福克斯也“发抖”

这个帖子作者叫张洪峰,帖子的原始出处是他的个人博客。去年初他因揭露“LG电器翻新”事件而成为广大普通消费者眼中的维权专家。而这一次,张洪峰面对的问题产品是马自达汽车。

案例5

群主“爱陌生”的福克斯为手动挡,但据他了解,自动挡福克斯也有“抖动”现象。群成员童女士反映,她的自动挡福克斯也经常“发抖”。

去年7月31日,张洪峰来到湖南长沙万乘汽车贸易有限公司,购买了一辆由长安福特马自达汽车有限公司生产的手动2.0L标准型马自达3汽车,当时价格为13万多元。“买的时候我曾经小试了一下车,当时感觉没什么问题。”张洪峰回忆说。
当新车行驶到2000公里左右的时候,一天张洪峰钻进自己的车子,一串习惯的操作后,即将起步的汽车突然发出了“咯噔”声。张洪峰听得清楚,声音出自汽车前轴。“半轴异响”,老司机张洪峰立即意识到问题的严重性,半轴这个部件是连接前轮的传动轴,出现问题非同小可。随后在新车3000公里第一次保养时,张洪峰向马自达的技术人员提出了半轴异响的情况。

磨合期内水箱无故漏水

童女士称,她于2010年8月底在福克斯4S店花费12万元购买了一辆自动挡的福克斯,一开始,车子在空挡或热车时经常出现发抖现象,但她并没意识到发抖是车子的质量问题,后来周围的朋友告诉她有一批手动挡的福克斯挂二挡“发抖”,她才意识到自己的车正好“中枪”了。

“维修人员测试过,他们承认问题的存在,但却告诉我,半轴响的问题需要等厂家统一的解决方案,因为不是我一个人反映了这个问题。”张洪峰说。直到今年3月,心里一直不踏实的张洪峰希望借助网络寻求问题车的解决办法。但搜索的结果令他吃惊。输入“马自达3半轴异响”
,网上车友反映马自达3半轴异响的情况特别多。

新疆陈先生:2012年1月份买的350S,才跑了2700多公里,水箱开始往外漏水。为去检修,用车拉着去100多公里外的检修站,不慎把拖钩旁边的保险杠碰掉一块。3月7日去维修站检查说是质量问题,可3月10日维修站的人员打电话说“厂里的人员看过说是‘人为的’”。我从没打开过,也没碰撞过,怎么说是“我人为的”?要不是水箱漏水,我的前保险杠也不会被拉坏,害我又要多花1000多去维修。

得知这个消息,童女士赶紧到福克斯4S店咨询,没想到4S店工作人员连检查都没检查,直接摇头跟她说是正常现象,不予维修。后来屡次出现类似的状况,童女士多次到4S店要求检查,有一次4S店工作人员告诉她有可能是气门脏了,让她修理一下,但经过检查气门并没有问题,工作人员又说,那就试试车吧,但来回试了很多次没有试出来。“肯定也是半轴的问题。”童女士猜测。

记者在315投诉网共找到关于马自达3的5条投诉记录,其中就有4条是关于马自达3半轴异响。

案例6

童女士称,挂在空挡上等红灯的时候,经常会抖的特别厉害,“就跟坐某种游乐设施一样”。等挂到行车挡回来的时候就不抖了。“并不是每次都抖,存在偶然性,所以试车总是试不出来,但每次遇到这种情况,内心都很忐忑,有点恐惧感。”

经过多次和4S店协商,商家同意更换半轴垫片,但拒绝更换整个半轴。“我不接受换垫片,要求换新的半轴,因为换加厚垫片属于对我的车辆进行非法改装。”张洪峰说。

质量问题比较多

除了车身经常“发抖”,童女士称,她的车还经常出现“空转”现象。平常一旦出现紧急情况,刹个车什么的,就会出现空转,“就是光使劲加油却一直空打转的感觉。”,她说,很多朋友试过她的车,都感觉出这个问题了,但是4S店却总是试不出来。“可能是变速箱的问题,别人的手动挡福克斯都不这样。”

僵持不下的双方各执一词,2008年4月中旬,张洪峰以个人名义委托湖南省天罡司法鉴定中心对“半轴异响”进行鉴定。今年4月19日,鉴定中心的工作人员在湖南万乘一汽马自达4S店对张洪峰的汽车进行了鉴定。5天后,鉴定结果公布,检验表明:原厂的半轴垫片厚度为0.9mm,而新换垫片为2.78mm。
检验情况显示,更换新垫片,或更换半轴后马自达3轿车半轴异响才能消失。

深圳廖先生:首先,本车从新车一上路开始到现在26000公里挂挡一直不好挂,二挡犹为明显,很卡很难挂上挡,退挡也难,别的挡位也很卡不好挂,感觉挡位很深。刚提车时发现此问题4S店说新车要磨合,磨合期过后就不响了也好挂挡了。但过了磨合期,问题依然存在。其次,发动机声音很大,比柴油版的小货车声音还要大很多,可是在同样的自动挡车型中用的同样的发动机却不会。这说明波箱与发动机搭配可能不合理,这一点是天下所有荣威350手动挡车主的共识,看到网上对此车的投诉问题完全一致,这说明此款车是确实存在了波箱质量上的问题。然后,荣威350在起伏路面上行进时整车钢板及4门都在响。最后就是不知道哪里不行,此车上高速时速一达到100公里/小时后方向盘左右抖动很大,手都要抖麻,存在很大的安全隐患,去4S店不知搞了啥花了我200块好了。开了5000公里上高速时速一到100公里/小时方向盘又发抖了。左后窗玻璃从来就没有好过,不是升不上去就是降不下来,去了4S店搞好了没几天又是这样了。现在也一样,升不上去降不下来。

“抖动”是福克斯通病?

鉴定出具的最后结论显示:马自达3轿车半轴异响,需要更换与定型车不同结构、不同轮廓的垫片或更换与定型车不同尺寸的半轴才能消除,属该部位的设计缺陷。

时报辣评

闫先生是河北保定的福克斯车车主,8月30日接受记者采访时表示,“我的车目前已购买一年了,刚开始没有抖动的现象,随着汽车里程数的增加慢慢开始出现了怠速抖动的现象。空挡等信号灯和踩油门时抖动的较明显,但抖动时间不是很长,一般持续约三、五秒钟”。

这个结果令张洪峰喜忧参半,喜的是这更增加了自己维权的信心,忧的是这个问题不解决影响的绝不是一两个人。

从以上的投诉案例我们不难看出,荣威350变速箱异响的问题最为严重,而出现问题的车型又主要集中在手动挡车型上。记者发现,在网上的很多关于“变速箱异响”的投诉几乎情况都比较类似,这说明变速箱与发动机的匹配可能存在问题。另外,发动机声音很大的问题车主的投诉也比较多,这应该是静音方面做得还不够好。

闫先生说,在这一年中,他去4S店维修过数次,可每次去4S店维修时,维修人员都是以“这是福特福克斯的通病”为由向他解释,“其中有一次维修人员鉴定后认为我的车是积碳原因造成的,就清理了相关部件,这件事也就这样不了了之了,可是仍然没有解决怠速抖动的问题”。

车主网上召集集体维权

当然,除了异响问题外,荣威350的还存在其他的一些质量上的小问题也让车主们非常闹心,这些都关乎到车主的用车质量。要知道,汽车消费是属于大开支,谁要是花这么多钱买到问题不断的产品,都会很难受。尤其是在投诉无果,面对汽车厂商“踢皮球”一样的逃避责任,车主的愤怒也就可想而知。既然是从2010年起就有车主不断投诉这方面的质量问题,为何厂家到现在仍没有解决,而且也没有出现与此有关的召回行动呢?

闫先生认为,事情已经发生近一年了,福特公司不仅没有给他一个合理的解释,且总找其他的理由“打马虎眼”,是不负责任的表现。

张洪峰提出希望马自达公司能将问题车辆全部召回,为问题车更换新的前轮半轴,以彻底解决问题,但几经交涉长安马自达公司拒绝了这个提议。张洪峰决定借助民间力量组织马3车主起诉长安马自达公司,自行维权促成问题车辆的召回。

其实,在对待汽车召回的问题上,国内汽车市场目前一直以来存在的一个不争的事实是:自主品牌在召回意识方面的确不如合资车企以及进口品牌,这也直接导致了自主品牌车型召回数量极少。众所周知,合资品牌和进口品牌近年来都有不少车型频繁地出现召回,难道这说明自主品牌的汽车质量更好吗?显然不是。正如上汽荣威350的变速箱异响问题那样,问题的出现已经不是个案,希望厂家能够对这个问题引起高度重视,如果非要等到事态严重的时候,给品牌带来的损失或许将无法挽回。

四川绵阳的李先生是今年六月份购买的福特福克斯汽车,虽然在福克斯论坛上曾看到过全国各地福克斯车主对于该款车抖动的说法,但自己并没那么在意,当自己购买了之后,还是比较担心自己车在将来也会出现该问题。

他的这个想法得到了很多车友和网友的支持,张洪峰在自己的博客上挂出了司法鉴定书,并贴出授权委托书,承诺只要车主签字授权,他将代表车主进行维权。半个月的时间里,来自北京、广东、云南、湖南等省市的20余名车主签字授权张洪峰代自己维权。截至本月初,已有50多名车主签字授权他代理维权。

李先生说,自己的车在两三个月内行驶了1000多公里,目前还没出现“抖动”现象,但是他已经为以后车的“抖动”作好了心理准备,认为自己的车也将难逃“抖动”之劫。李先生通过浏览各大论坛和阅读各种汽车杂志的相关技术性报道,他猜测目前厂家在技术上还未有彻底解决问题的良策。

“目前,收集车主的维权授权的行动还在进行中。”记者在张洪峰为此特别开通的QQ群里发现,已经有近100名车主加入,车主们在网上称,很多马3手动挡轿车都出现了半轴异响或起步、怠速时前轮抖动等问题。车主们准备以省为单位召集维权代表,进行维权。目前,张洪峰也已在北京聘请律师,并开始和中消协接触以获得支持。

厂商从未作出官方统一回应

“维权行动还将继续,我不达目的誓不罢休,一定要将问题车全部召回。”张洪峰说。

本报记者从2011年底关注“发抖福克斯”,并一直跟踪采访,并多次联系福克斯厂商总部,对方表示会关注车主们的诉求。但一直未就此给出官方的统一回应。

厂家拒绝召回要求

曾有4S店的工作人员向车主解释,“这不叫发抖,叫共振”。对于这个说法,很多车主表示难以信服。其中一名车主怀疑,福克斯车身的抖动,是国产编号KD半轴引起的。“因为有福克斯车友告诉我,他们去找厂商索赔成功后,换了编号为JE和KE的左右2根半轴,发抖的问题就彻底解决了。”一名车主说。

自问题出现之日,张洪峰就找到马自达方面进行协商,并接触了长安马自达公司中日双方的代表。就马3轿车是否存在设计缺陷问题,双方争执不下。

长安福特马自达汽车销售公司服务部副总监周金琼在接受本报采访时表示,手动挡马3轿车半轴异响的情况确实存在。但他们早在去年8月就找到了异响的真正原因:传递发动机动力的驱动轴和轮毂衬套的结合部位存在细微间隙。

“这属于技术允许的范围,不是质量缺陷。”周金琼说,马自达认定车辆不存在设计缺陷,公司已经采取了加装垫片的补救措施。对于张洪峰提出的召回问题车的提议,长安马自达方面表示拒绝。

周金琼同时称,自今年1月起,长安马自达公司已经在新生产的马3上修改了半轴参数,采取更换改良后的新半轴的方法帮用户解决异响问题。

他表示,之前已经加装垫片的车辆,除非再次出现异响,否则不会给予更换改良后的新半轴;没有加装垫片的新用户,在条件成熟后可以选择更换新半轴来处理异响问题。

但很多车主担心产生安全问题,表示不能接受,要求公平对待,统一更换新半轴。张洪峰认为,长安马自达此举就是为了省钱,因为更换一个半轴要七八千元钱,更换一个垫片的钱很少,马自达可以节约维修成本。

周金琼说,半轴出现问题,最严重的莫过于汽车失去动力不能行动,并不会对行驶产生危险,而且几乎完全没有必要担心半轴折断。“如果因为更换垫片产生额外磨损等情况,马自达公司会负责到底。”周金琼说,公司已向国家质检总局召回中心做了情况说明,并提交了解决办法。

对于张洪峰提出的司法鉴定结果的公正性和权威性,马自达公司表示质疑,并表示不能接受张洪峰委托鉴定机构所得到的鉴定结论。“如果有鉴定的必要,我们希望和车主一起,配合权威部门,在专业机构的主持下进行鉴定。”周金琼说。

目前,双方仍僵持不决,张洪峰说,他们将很快就此提起起诉。

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