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【真人视讯官网】DongFengCitroen战术车的型号C4L全系上市,依旧从引力的角度

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网上真人赌博平台 ,在神龙公司“5A计划”、“E动战略”的推动下,东风雪铁龙在上海车展正式对外发布了品牌中期规划—“龙腾C计划”,该计划将围绕品牌定位、产品技术、客户承诺三大方面制定加速发展计划,以实现在2015年销量突破40万辆的核心目标。开启了品牌向上发力的道路。

东风雪铁龙总经理潘家年:中期目标欲冲破40万辆

  • 2013年04月25日 09:22
  • 恒利真人开户 ,来源:第一财经日报

随着两款全球车的导入,东风雪铁龙再次启动了品牌向上的冲刺。近日,东风雪铁龙战略车型C4L全系上市,并在上海车展首日发布雪铁龙全球车型换代爱丽舍。东风雪铁龙未来三年发展的品牌中期规划“龙腾C计划”同时发布,该计划围绕品牌定位、产品技术、客户承诺三方面制定加速发展目标,中期目标是2015年销量突破40万辆,较2012年增长近1倍。
东风雪铁龙是中国最早一批合资企业之一,但由于产品导入缓慢等原因,品牌力及销量表现低于同时期进入中国的大众等竞争对手。2009年,借由雪铁龙全球品牌换标行动,东风雪铁龙启动三大提升战略,开始了品牌向上冲刺的起步。2012年,神龙汽车更新动力总成,导入与宝马汽车合作的1.6THP涡轮增压直喷发动机,试图在核心技术部分打造突出竞争优势。
2012年底,东风雪铁龙推出定位高端中级车的新车型C4L,试图进一步突破品牌瓶颈。4月19日,东风雪铁龙再次推出配备1.8L发动机的C4L车型,由此形成了1.6THP
、1.8L、1.6L三个序列、十款不同配置所组成的产品阵容,实现了对高端中级车市场区间的全覆盖。
“C4L全系、全新爱丽舍、全新世嘉都在中级车市场。该细分市场是所有市场中规模最大的,我们通过这三款车型的投放,在中级车市场形成了密集的产品布局,具备了强大的竞争优势。”潘家年表示,这三款车预计能带来36万辆的年销量。
作为“龙腾C计划”的重要组成部分,2015年之前东风雪铁龙将每年至少推出一款全新车型,并导入SUV车型,以此构建各细分市场涵盖更广、覆盖更密的产品线。同时,随着“E动战略”的全面推进,东风雪铁龙将继续推进动力总成升级换代。

ag真人app ,访东风雪铁龙总经理潘家年

由此可见,新C5、C4L全系、全新世嘉以及未来要上市的全球新一代欧系中级车全新爱丽舍所组成的产品矩阵,必将助力东风雪铁龙实现“持续迈向高端市场”、“加速国际化发展”以及“发展人性化环保科技”
的战略转型,肩负起进一步提升雪铁龙全球品牌影响力的重任。

东风雪铁龙C4L这款“全能选手”从里到外给高端中级车市场带来不少惊喜。它不仅拥有雪铁龙有口皆碑的底盘调校技术,这个传统优势为车辆的动力操控平稳性保驾护航,更在动力上脱颖而出,搭载的1.6THP发动机,融合PSA和BMW在涡轮增压领域的最核心技术,采用独有的Twinscroll双涡道涡轮技术,1000转涡轮即可介入,1400转就达到扭矩峰值,让涡轮增压起步就有,且动力输出顺畅。驾乘者即使在城市拥堵路况下,照样能体验到涡轮增压快速顺畅的动力。

对于品牌向上发力,东风雪铁龙副总经理博纳文在接受采访时表示:对于东风雪铁龙的品牌定位来说,我们也是投入了很多的精力,能够使品牌更加的高端化,所以我们对于高端化这方面也是进行了很多工作。对于我们东风雪铁龙来说我们更多的也是把品牌往高端化方向发展。我们也是推出了一些能够给用户带来价值的车型,比如说C5、C4L,也是基本款的品牌,但我们更多的能够希望给用户提供更多高端化的产品,带给用户更多价值的产品。

真人视讯官网 ,东风雪铁龙诞生已经20年。20年来它所想的、所做的都围绕着创建消费者的美好汽车生活展开。20年,不长也不短,难得的是一直坚持,还有坚持中的不断创新。随着全新战略车型C4L的诞生,东风雪铁龙继续这种开创精神,开启了高端中级车的新纪元。

真人娱乐开户网上真人赌博的网址 ,东风雪铁龙总经理潘家年表示:“在中国已走过20年历程的雪铁龙品牌,正站在一个品牌提升的全新起跑线上,准备迎接品牌崛起的‘黄金三年’”。

未来,在产品的推陈出新之上,东风雪铁龙也将加紧步伐。据了解,明年汽车老三样之一的新爱丽舍将是东风雪铁龙又一重头戏。此外在产品研发方面,东风雪铁龙也有了SUV的产品规划。

作为雪铁龙品牌在中国销量的“顶梁柱”,东风雪铁龙的快速增长,为雪铁龙品牌在中国销量增长提供强有力支撑。

虽未上市,C4L可算不上“新人”,不论是标志性的双人形动感家族脸谱还是充满科技感的内饰,无论是有“六冠王”美誉的1.6THP涡轮增压直喷发动机,还是2710mm的同级最大轴距,都已经在高端中级车市场上有口皆碑了。

据雪铁龙中国相关人士透露,随着国内汽车销量的持续增长,从今年4月以来,雪铁龙品牌在中国市场的销量已经跃居雪铁龙品牌全球销量第一。作为雪铁龙品牌在中国市场的“顶梁柱”东风雪铁龙也开启了全力向上之路。

众所周知,C4L所处的高端中级车市场发展潜力巨大,但格局已经相对成熟。由于市场被新速腾、英朗GT、思域等几款强势车型把持着,一般的新车型已经很难打入第一集团。对于C4L的竞争力和市场角色,潘家年有自己的看法:“虽然高端中级车市场一直以来被各有所长的德系、美系、日系三强所盘踞,激烈的竞争始终是车市发展的主旋律。竞争是残酷的,但对C4L这样的强者来说,竞争就代表着机会。更重要的是,越来越明显的消费者个性化需求,也让整个汽车行业的发展‘逆水行舟,不进则退’。这一点上,C4L有足够的资本自信,并且已经做好了充分的准备。”

蓄势待发 雪铁龙销量增速

辟市场:服务至上,网络将有新突破

数据显示,今年4月以来,中国已经成为雪铁龙全球最大的市场,东风雪铁龙作为雪铁龙在国内的主要合资品牌,1-5月累计实现销售突破11.4万辆,同比增长近28.7%,高出行业乘用车市场平均增长速度。可见,雪铁龙品牌在中国表现可谓是突飞猛进。

20年品牌积淀焕发的新作,备受业界、消费者、媒体关注,东风雪铁龙C4L一车激起车市千层浪。要接受采访时,潘家年这位曾多次化身车手试驾体验、“检阅”C4L的老总,不止一次坦言道:C4L我引以为豪的是动力。静如处子,动如脱兔,有着乘风破浪的感觉。它的外观、宽大空间、舒适性以及底盘操控的稳定性给人一种静的享受。动时则一触即发。只要一踩油门,就像脱缰野马,这种感觉对于城市路况完全是一种优越感。

价值提升 东风雪铁龙品牌全力向上

对于这款东风雪铁龙的战略车型肩负的市场使命,潘家年透露,明年1月份C4L将开始正式交车,全年的销量目标为6万辆以上。产品也将分阶段投放,除了2012年12月5日投放1.6L和1.6THP发动机车型外,2013年5月份将正式投放1.8LC4L系列车型。

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观未来:C4L2013年销量势破6万

在今年上海国际车展期间,PSA亚洲区总裁奥立维表示:“在今年第一季度我们的市场占有率达到了3.92%,也就是接近4%的水平,而在两年前我们仅仅是3.3%,我们现在预计,到2015年是可以达到5%的目标的。”

C4L开启东风雪铁龙新纪元

作为中国最早的汽车合资品牌之一,东风雪铁龙传承雪铁龙以人为本的创新科技,在品牌体验、产品与技术和客户承诺与服务等多方面不断创新,在不同时代都留下了难以磨灭的历史印记。

“C4L有着美好的前景,因为不论从造型的现代感,还是从动力的角度,抑或从内部空间的角度,其在产品竞争力上是远超对手的。”东风雪铁龙总经理潘家年自信地说道。C4L的亮相,标志着东风雪铁龙迎来新的发展里程碑,跨入品牌提升的新纪元。在刚刚结束的广州车展上,潘家年就C4L独特的产品魅力和周详的战略部署宣布:12月5日,C4L将在上海正式上市,东风雪铁龙高端中级车的新纪元正式开启。

雪铁龙首席执行官鹏飞在上海车展期间表示:中国市场是雪铁龙的重中之重,雪铁龙未来将加强与东风的合作,为中国市场引入更多新的车型和技术。继去年的1.6THP和今年的1.8CVVT发动机后,自动启停技术、1.8THP和1.2THP涡轮增压发动机,以及标致雪铁龙独创的“空气混合动力技术”,均有望在未来两三年内引入中国。未来,雪铁龙将每年至少在中国推出一款新车——包括引入MPV及其他车型。

对于以东风雪铁龙、东风标致为代表的法系汽车品牌来说,岁末的广州车展正是他们大展抱负,谋略2013宏图的绝佳时机。东风雪铁龙带来了它的首款高端中级车、东风标致带来了它的首款SUV,值得一提的是,它们带着引以为傲的“T”动力奔跑向2013。

中高端汽车市场一直是东风雪铁龙非常重视的市场,在B级车市场上,新C5传承雪铁龙9代高端车精髓,以MCS大师级底盘科技为核心,融合全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术,满足国内消费者对B级车需求。而在高端中级车市场,凭借着时尚而充满张力的外观造型,最新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机以及1.8CVVT发动机,配合以2710mm最长轴距,雪铁龙有口皆碑的底盘调校技术,C4L具备了与全球高端中级车竞争的优势。全新世嘉、C4L全系上市以及全新爱丽舍亚洲首秀,实现了在中级车市场的全面覆盖,更预示着东风雪铁龙中期规划的第一步已坚实迈出。

品C4L:“静如处子,动如脱兔”

好的产品需要强大的终端体系做支撑,关于终端建设,潘家年说:“自从东风雪铁龙在2009年4月1日上海车展上宣布了新品牌新形象后,这三年来,我们已经有经销商数量和品质提升计划。原来我们对地级城市的覆盖率是68%,到年底会增加到78%。对全国的513个比较发达的县市也会覆盖到79%。截至今年年底,新品牌新形象的4S店将达到410家,预计二级网店到今年底也将达到510家。与此同时,东风雪铁龙的客户满意度SSI和CSI也连续3年都处于行业的前5位,尤其2012年更上一层楼,做到行业的第四名。在潘家年看来,在如此竞争激烈的情况下,东风雪铁龙依旧业内领先,这与东风雪铁龙把用户服务放在首位,值得信赖的品牌息息相关。

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