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Ford希望利用不断扩展的五洲商用小车市集场,Ford希望选用不断扩展的国内外国商人用小车市场场

据德媒十月27晚报纸发表,Ford希望接收不断扩展的全球商用小车市集场。这个城市镇预测到二〇一七年将拉长28%,或500万辆。

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据美媒十1月27晚报道,Ford希望利用不断扩张的大地商用小车市镇场。这个城市镇预计到二零一七年将提升28%,或500万辆。
坚守使用满世界财富的“三个Ford”战术,该小车创设商正在将其全尺寸载货汽车队伍容貌裁减至单风华正茂车的型号:更具满世界化的Transit。福特将会在这里进度中慢慢淘汰针对U.S.市集的E连串面包车。
在对Ford参预十四月份的北United States际汽汽车展览大厅的预后中,高端管理人士表示,平常被忽略的商用车业务将在帮扶Ford得到成功上起到第意气风发的功用。
满世界产物开荒集团副经理Raj
Nair表示:“商用车部门比此外任何部门都有着潜在的能量,那第朝气蓬勃聚集在根据载货小车的商用车领域,那也是大家的刚烈。”
Nair表示,将商业运货汽车整合到二个平台少将救助Ford得到像其全世界B,C和C/D乘用车平台相仿的局面效应。
Ford称其是美利哥的商务车和载货汽车部门的决策者,也是澳大乌兰巴托联邦客货两种用项小车的最紧俏品牌。在欧洲,Ford提供了全体系的中型Mini和重型载货汽车Cargo。那款卡车在土耳其共和国和Australia部分地段也贩售。
二零一八年,Ford在北美交付了788,000辆商用车,吞并37%的商场占有率。全尺寸轻型卡车占总销量的四分之一,而重型卡车占17%,面包车占14%。
在这里多个分叉市场中,最吃香的是小面包车。Ford称,小面包车在今后两年内开展增加四成。
环球商场经营发售、发卖和劳动实践副老板Jim Farley表示:“Transit
Connect是任何时间任何地点拉长的小面包车业务的一片段。咱们预测二零一七年将贩售35,000辆,并且大家正在掀起一群新客商。”
前十一个月里,美利哥版Transit Connect的销量进步12.3%,至31,440辆。
Ford希望通过新一代Transit
Connect来提高生产总量,该款车就要二零一二年第四季度开首出售。 二零一四年款Transit
Connect将会有乘用车和商用车两种情势,其将标配生机勃勃款2.5L直列4缸或叁个可选的1.6L直喷自然吸气EcoBoost
I-4。前面一个为削减煤油/液态辛烷发动情势。该Mini商务车将提供二种轴距和内饰水平,有效载荷为1600磅,牵引技艺高达2,000磅。
更加大型的Transit会参预到Transit
Connect商务车中。越来越大型的Transit自1964年的话就在澳大科尔多瓦联邦和其他市售,其就要过大年秋日先是次登录美利坚合众国。
依照设计,在新一代Transit在二零一三年到达United States中间商处不久后,E连串将逐年被淘汰。但是,
E连串将以底盘行驶室方式提供,直到那十年初。

固守利用环球能源的“三个Ford”计谋,该小车创制商正在将其全尺寸运货汽车阵容姿容减削至单风姿浪漫车的型号:更具举世化的Transit。福特将会在此进度中稳步淘汰针对United States市集的E连串面包车。

在对Ford参加十月份的北United States际汽国际汽车展览的前瞻中,高端管理职员表示,日常被忽略的商用车业务就要救助Ford获得成功上起到根本的功用。

全世界付加物开拓公司副组长Raj
Nair代表:“商用车部门比其余任何机关都具有潜在的能量,那主要汇集在依靠载货小车的商用车领域,那也是我们的百折不回。”

Nair表示,将商业卡车整合到一个平台军长救助Ford获得像其全球B,C和C/D乘用车平台相仿的层面效果与利益。

Ford称其是U.S.的商务车和载货小车部门的领导,也是南美洲客运货汽车的最抢手品牌。在澳洲,Ford提供了全种类的半大和大型卡车Cargo。那款载货小车在Türkiye Cumhuriyeti和亚洲有的地面也贩售。

二零一八年,Ford在北美交给了788,000辆商用车,攻下37%的市镇占有率。全尺寸轻型载货汽车占总销量的四分一,而重型载货汽车占17%,面包车占14%。

在此三个分叉市场中,最火爆的是小面包车。Ford称,小面包车在现在八年内开展进步五分四。

全球商场经营发售、贩卖和劳动推行副董事长吉姆 Farley代表:“Transit
Connect是无休止狠抓的小面包车业务的黄金时代有些。大家预测二〇一五年将贩卖35,000辆,何况大家正在吸引一群新客商。”

前二十一个月里,美利坚联邦合众国版Transit Connect的销量增加12.3%,至31,440辆。

Ford希望通过新一代Transit
Connect来升高生产数量,该款车将在二零一二年第四季度开端发卖。

2015年款Transit
Connect将会有乘用车和商用车二种形式,其将标配豆蔻梢头款2.5L直列4缸或一个可选的1.6L直喷自然吸气EcoBoost
I-4。前者为减少天然气/液态十五烷发动方式。该小型商务车将提供两种轴距和内饰水平,有效载荷为1600磅,牵引技能高达2,000磅。

越来越大型的Transit会参预到Transit
Connect商务车中。越来越大型的Transit自1962年以来就在欧洲和另内地售,其就要早些年凉秋首先次登录U.S.A.。

依附设计,在新一代Transit在二〇一三年达到U.S.A.承包商处不久后,E种类将稳步被淘汰。但是,
E体系将以底盘驾车室形式提供,直到那十年终。

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