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真人龙虎斗游戏,中国汽车市场在进入被业内称为微增长时代的第二年,迎来了首届中国汽车新闻奖的出现。

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澳门赌场网址,11月2日,在北京大学光华管理学院阿里巴巴报告厅举行的2012第二届中国汽车意见领袖论坛上,12位获奖者登台领取这一国内新闻界从未颁发过的荣誉。

真人投注开户AG真人网ag真人视讯平台mg真人平台bwin真人平台,1月15日是北京很多小区在APEC会议之后终于开始供暖的日子,同样在今天,一场温暖人心正能量满满的论坛在中国人民大学举行。

ag真人娱乐,中国长安汽车集团总裁邹文超、北京汽车股份公司总裁韩永贵、华晨汽车集团副总裁刘同福等中国汽车业内外大约三百人共同见证了这一盛典。

这是2014第四届中国汽车意见领袖论坛暨第三届中国汽车新闻奖颁奖典礼,前来参与的不仅有来自各个汽车厂商、公关公司的代表、行业专家和全国50多家的媒体记者,还有未来的媒体人——中国人民大学新闻学院的学子们。本次活动还获得了北京汽车集团有限公司和北京汽车股份有限公司的大力支持。

此次中国汽车新闻奖由业内著名的《汽车商业评论》发起,并由中国人民大学新闻学院、清华大学新闻研究中心、北京大学光华管理学院和中国贸促会汽车分会共同举办。本届汽车新闻奖共评出二等奖3名,三等奖4名,鼓励奖5名。特等奖和一等奖空缺。

前来参会的主要嘉宾有北京汽车集团有限公司副总经理、新闻发言人蔡速平,中国人民大学新闻学院原执行院长、教授、博士生导师倪宁,中国资深商业观察家吴伯凡,中国青年报副总编辑董时,中国汽车资深评论家钟师,第一电动网CEO庞义成,SA汽车行业自媒体联盟主席马麟先生,《汽车与驾驶维修》杂志社社长朱伟华,《汽车商业评论》《汽车消费报告》杂志出品人贾晓坤,杂志总编辑、中国人民大学新闻学博士贾可,杂志副总编辑马蕾等。

“他们代表了这次参评作品的最高水平。”首届中国汽车新闻奖评委徐心华在颁奖典礼上说。徐是中宣部原新闻局局长、中国记协原党组书记,曾经十多次参加官方举办的中国新闻奖评选工作。

今天最激动人心的环节是第三届中国汽车新闻奖的颁奖,经过第三方研究机构、独立汽车评论员和主办方的十名专家学者组成的评审委员会的评审,最终评出一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名、鼓励奖5名、特等奖空缺。

本着实事求是,宁缺毋滥则的原则,中国人民大学新闻学院常务副院长、教授、博士生导师倪宁表示,这也是为什么此次中国汽车新闻奖没有评出特等奖和一等奖的原因。此次评奖,共邀请了包括徐心华和倪宁在内的15名业内专家、学者的共同参与。

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《汽车商业评论》、《汽车消费报告》杂志总编辑贾可博士说,因为担心引起不必要的争议,作为发起和主办的《汽车商业评论》、《汽车消费报告》杂志主动放弃了参与此次评奖活动的权利。

《中国青年报》记者马连华凭借《会诊北京车展》系列报道获得2014第三届中国汽车新闻奖一等奖。纵观获奖作品,有不少报道对行业事件的介入,比如人民网记者王溪的《阿斯顿·马丁供应链系列调查》,《今日早报》记者蓝震的《长安福特翼虎“断轴门”事件系列报道》,都对当时事件的解决产生了积极的推动作用,从中真正看到了媒体改变现实的力量。

在媒体公信力日渐受到质疑的背景下,想要赢得消费者的信赖和拥护,赢得行业的尊重和认同,是每个媒体同行都应该思考的问题。据了解,因参与此次评奖的作品中未能出现达到特等奖和一等奖资格的内容出现,中国汽车意见领袖论坛组委会决定增设一个二等奖和一个三等奖,从而在整体上保证了获奖人数没有减少。

在汽车新闻奖颁奖典礼之后,中国汽车意见领袖论坛组委联合汽车公司营销负责人、公关负责人以及到场学者就“汽车企业在当下的中国如何行动才能塑造更好形象”以及“当前形势下如何认识中国汽车媒体的现状和未来”进行了两场深入浅出的互动讨论。

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