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中国第一汽车集团持股60%,从目前的21款国产车型增加到2015年的30款



据欧洲Inautonews网站消息,未来三年内,大众将在中国投产9款车,2015年将其中国产车型数量从21款提升至30款。

真人赌博公司,“大众计划到2015年进一步扩大在华产品线,销售的车型将增加到91个,包括30个国产车型,国产车型的数量将增加近50%。”
大众中国总裁兼CEO海兹曼在接受采访时表示。9月25日,大众最重要的国产车型之一,第七代高尔夫在佛山下线。未来的三年,大众将迎来又一波国产高潮,从目前的21款国产车型增加到2015年的30款,三年国产9款车型。

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2012年6月14日,大众汽车在北京召开大众集团会议,副总裁Jörg
Mull发布相关报告,回顾了在中国业务的发展史,全面审视了在华表现,并公布了部分发展规划内容。

大众三年内在华投产9款车

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真人线上娱乐,9月25日,第七代高尔夫车型在大众汽车佛山工厂下线。大众CEO马丁·文德恩此前曾在其年报发布会上宣布,未来几年内大众将在中国新建七座工厂,2018年将其在华总产能提升至400万台。

恒利真人开户,真人真钱赌博游戏,大众在中国的产能扩张计划更是让人眼花缭乱,大众汽车CEO文德恩(点击查看最新人物消息)此前在大众汽车年报发布会上宣布,未来数年内将在华兴建7座新工厂,到2018年将在华整车年产能提升至400万辆。

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真人赌场公司开户,大众中国主席兼CEO
Heizmann日前表示,大众计划在2015年前进一步扩大其在华产品线,中国市场的大众车型总数将达到91款,其中包括30款国产车。

南下与西进

Jörg
Mull在报告中表示,大众汽车从1985年开始入华,到今天已经总共在中国成立了17家公司及子公司,遍布北京、上海、南京、长春、大连、成都等地;累计投资124亿欧元,2011年底员工总数为48,058人。

从大众在华的扩张版图来看,一汽大众的工厂足迹从东北延伸到东南沿海的广东,而上海大众的足迹则扩张到西北的乌鲁木齐市,一张巨大的生产网络正在逐步拉开。

看看大众的中国扩展地图,一汽大众从东北一步往南跨步到中国最南方的省份广东建厂,而上海大众从东向西直接在最西部的新疆乌鲁木齐设厂。一个巨大的生产网络正在中国市场扩展。

两家最主要的子公司:上海大众成立于1985年,大众汽车有限公司和上海汽车工业集团分别持股50%,2011年销量,1,141,000辆;截至2012年2月上海大众迄今累计销量突破750万辆。一汽大众成立于1991年,中国第一汽车集团持股60%,大众汽车AG持股30%,奥迪AG持股10%,2011年销量993,000辆;截至2012年2月一汽大众迄今累计销量超过550万辆。

真人娱乐开户,Heiziman表示:“大众正在快速推荐南方战略以及西部战略,西部战略包括在乌鲁木齐新建工厂,该工厂已经在一个多月前投产,而南方战略则指的是佛山工厂。”

海兹曼在广东佛山工厂投产时表示:“大众汽车正在快速推进的“南方战略”和“西部战略”。“西部战略”就是在新疆建立工厂,乌鲁木齐工厂一个多月前建成投产。今天在这里我们继续推进“南方战略”,佛山工厂投产。”

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在中国市场推出国产车是大众占据市场份额的重要措施,新一代高尔夫由一汽大众在佛山工厂投产,而针对中国汽车市场的新型增长点-SUV,几款SUV概念车已经分别进入了一汽大众和上海大众的生产计划。

在短短的一个多月的时间内,大众在华三家工厂投产。8月16日,大众一汽发动机公司在长春新建的发动机厂正式投产。8月29日,上海大众新疆工厂在乌鲁木齐投产,首款下线车型为全新桑塔纳,规划年产能5万辆。9月25日,一汽大众佛山工厂投产,首款下线车型为大众高尔夫7,一期规划年产能30万辆,二期规划产能30万辆。

今年前5月大众在中国车市销量中的比重

在华7座工厂计划已经完成了近一半,未来,到2014年大众天津变速箱工厂也将投入运行。2015年,一汽大众佛山工厂二期将投产,2016年,上海大众长沙工厂预计将投产。

大众汽车集团已经成为在华市场份额最大的海外车企(上汽通用五菱此处未纳入通用汽车范畴),2012年前5个月占据中国车市20%份额,各车企中排名第一。2011年大众汽车集团在华销量为225.9万辆,产量为220.2万辆,子公司营业利润为21.16亿欧元,今年第一季度销量63.4万辆,产量61.1万辆,营业利润8.48亿欧元。

产能爆发

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根据大众“2018战略”,大众汽车在中国的产能将达到400万辆。大众在华的高速扩张也一直按照这一计划进行,实际上,预计2015年,大众在华产能就将接近400万辆。

到2015年将有75款大众车型在华销售

目前,上海大众在国内已有6座工厂建成投产,其中3家位于上海安亭、1家位于南京、1家位于宁波、1家位于仪征,年产能总和170万辆;刚刚投产的新疆乌鲁木齐工厂产能5万辆,在建的长沙工厂预计2015年建成投产,初期产能30万辆,到2015年,上海大众产能有望达到200万辆,2018年将达260万辆。

大众汽车计划未来加大中国市场开发力度。2012至2016年将追加投资140亿欧元,同时执行南方战略和西部战略。到2015年,大众汽车集团将有75款车型在中国市场销售,其中32款为本地CKD组装,43款为进口车,覆盖大众乘用车、奥迪、斯柯达、西亚特、大众商用车、宾利、兰博基尼和布加迪等多个品牌。

一汽大众目前有4座工厂,2家位于长春,1家位于成都,1家位于佛山。长春的2家工厂的产能为66万辆,成都工厂的产能为54万辆,佛山工厂的产能30万辆;2015年,佛山工厂的产能将达60万辆。到2015年,一汽大众的产能为180万辆。在佛山工厂投产仪式上,一汽大众总经理张丕杰(点击查看最新人物消息)在接受腾讯汽车采访时也明确:“一汽大众2015年产销目标是180万辆。”

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今年,南北大众在华销量有望突破300万辆,到2015年,大众在华产能将达到近400万辆。而此前通用发布的销量目标是2015年达到500万辆,对比来看,大众的规划还要比通用少了100万辆。

上海大众及一汽大众投产车型

20%的占有率

当前上海大众和一汽大众已经各自有数十款车型处于生产之中。Jörg
Mull的报告进行了盘点,如图所示。一汽大众包括:捷达、宝来、速腾、高尔夫、高尔夫GTI、迈腾、CC、奥迪A4L、奥迪Q5和奥迪A6L等。上海大众包括:桑塔纳、桑塔纳志俊(Santana
Vista)、Polo劲情、POLO劲取、CrossPolo、朗逸、途安、途观、帕萨特、斯柯达晶锐、晶锐Scout、明锐、明锐RS、昊锐等。另外,大众还计划在中国建立更多新工厂,扩充在华产能。

面对大众产能的质疑,海兹曼在接受腾讯汽车采访时表示:“大众在华的产能是弹性产能,事实上可以根据市场需求进行弹性生产。”对于中国市场,大众充满信心,这一市场也是少有的在持续增长的市场,欧美市场基本已经处于停滞或是负增长状况。

今年6月初大众汽车以中国业务为核心进行了人事调整,当前负责商用车业务的管委会成员约赫姆·海兹曼(Jochem
Heizmann)即将接替倪凯铭(Karl-Thomas
Neumann)担任大众中国CEO。海兹曼表示,到2018年,大众将大幅增加在中国的产能,使之达到400万辆/年。

大众全球CEO文德恩在发布2018战略时表示:“大众的战略目标是在华市场占有率达到20%。”

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2013年前半年,大众汽车已在中国销售150多万辆汽车,占据着20%以上的乘用车市场份额。根据统计数字,大众在中国汽车市场的占有率从20.2%上升至20.6%。而其全球的市场占有率为12.7%。

2012-2016投资计划和新厂址

乘用车联席会副秘书长崔东述简单的做了一个计算,中国乘用车市场在未来的3-5年内会保持12%左右的增长,从去年的1400万到2015年,国内乘用车市场的整体销量将突破2000万辆,以目前的市场占有率,大众2015销量达到400万辆没有问题。

目前上海大众在上海安亭、南京和仪征分别设有五座工厂。安亭现有的三座工厂加上正在进行产能升级的南京工厂总产能突破110万辆/年;耗资91亿人民币、预计今年年底落成投产的仪征工厂年产能为30万辆;业已开建。

资深汽车行业分析师贾新光也认为,企业的规划会跟着市场走,媒体担心企业的产能过剩是多虑了。而大众唯一需要担忧的就是过于倚重单一市场,2013年上半年,其中国市场销量已经占据大众全球销量近40%。

预计2013年3月投产的宁波工厂也是30万辆年产能;今年4月获得批准的新疆工厂到2015-2016年将实现每年5万辆A级车的产能,上海大众到2015至2016年产能总计超过175万辆。据悉未来新疆乌鲁木齐工厂还有望再提升为30万辆/年。

将国产9款新车

一汽大众则致力于贯彻“三地四厂”计划。其在长春拥有两座工厂,第一工厂与第二工厂分别制造奥迪车型和大众车型,当前合计年产能为66万辆。去年投产的成都工厂实现产能30万辆/年,明年将实现三期产能45万辆/年。

在布局2015年400万辆产能的同时,大众积极的引入新的国产车型,海兹曼向腾讯汽车介绍了车型引入计划:“目前我们在中国向客户提供80款车型,其中21款在中国生产。我们计划到2015年进一步扩大我们的产品线,提供的车型将增加到91个,包括30个国产车型,国产车型的数量将增加近50%。”

佛山工厂在明年8月投产,一期产能30万辆/年,未来完全建成后产能为60万辆/年。预计到2015年,一汽大众总产能将达到165万辆/年。

而国产车型将是大众占领中国市场份额的重要一步。全新一代的高尔夫已经在一汽大众佛山工厂投产。上海大众新疆工厂投产的是新桑塔纳。

据媒体猜测,上海大众长沙工厂建成后,将投产代号为SK371CS的A级车和中高级车X、中高级车Y;一汽大众佛山工厂第二款车型将是奥迪A3。

对比大众在华强大的中级车阵容,SUV车型方面是一个比较明显的短板,大众目前国产的SUV车型只有上海大众一款途观。一汽大众张丕杰在接受腾讯汽车采访时没有明确是否将投产SUV车型,但显然,SUV车型将是大众在华的下一个增长点。多款SUV概念车型已经分别进入了一汽大众和上海大众的国产产品库内。

从目前的21款车型到30款国产车型,9款国产新车接下来会慢慢揭晓。

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