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网上真人赌博的网址尽管特斯拉在中国市场上还没有实现大卖,让特斯拉再次成为舆论的漩涡

美国当地时间10月1日的一次特斯拉车辆碰撞起火事件,让特斯拉再次成为舆论的漩涡。不过,这次舆论的关注点与往日有所不同。

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鲁冠球不仅仅表现出这种不成功,便成仁的十足霸气,更引用中国愚公移山的故事来说明自己以及万向集团在电动车领域中的远大雄心和抱负:“倘若我不能成功,我的儿子将接替。如果他也不行,我的孙子将继续完成。”
生产电动车的美国汽车企业特斯拉,目前在中国市场风头正劲。尽管特斯拉在中国市场上还没有实现大卖,不过中国社会对于特斯拉的膜拜已经达到了近乎疯狂的地步。
也因此,当看到中国一家零配件生产企业的老板发出这种不服输的高声断喝的时候,心中自然生出一种莫名的悸动。
中国需要这样的企业家,中国需要这种敢于挑战世界的精神与勇气。
不过,企业家精神只是一家企业成功的开始,但是却不是全部。中国的万向集团虽然收购了美国的电池生产商A123,以及电动车生产企业菲斯科,然而,万向集团就一定能够让菲斯科化腐朽为神奇吗?
菲斯科为什么失败?或者说,特斯拉为什么成功?只有找到了其中的原因,万向集团才能够真正找到了战胜特斯拉的模式与路径。
菲斯科与特斯拉公司都是来自美国的硅谷,两家公司生产的电动车也都具有豪车的特质,美国政府对两家公司也并无厚此薄彼之分,显然,菲斯科败于特斯拉是另外的因素在起作用。
从某种程度上说,菲斯科在早期比特斯拉更加成功,菲斯科的电动车一时间受到市场瞩目,但是接连不断的事故让菲斯科的电动车遭受到市场的质疑,而电池供应商A123的垮台最终让菲斯科陷入泥沼而不能自拔。
菲斯科从表面上来看,是先行者变成先烈的老套创业故事。但是其背后却是菲斯科商业模式本身存在的缺陷所致。
菲斯科作为电动车的生产企业,却没有自己的核心技术与核心竞争力。当菲斯科过于依赖外部的供应商时,一旦外部的关键供应商出现问题,菲斯科就将处于万劫不复之地。而菲斯科濒于破产的最重要的原因之一就是其电池供应商A123的破产。
同时,菲斯科电动车本身电池与车辆的安全不时困扰自己的销售,此时,菲斯科却又很难像特斯拉那样将坏事变成好事。
虽然菲斯科与特斯拉都是豪车电动车的生产者,但是特斯拉显然更具有硅谷气息,菲斯科创始人传统汽车产业的背景,让菲斯科紧紧跟随传统汽车企业商业模式,才是菲斯科最终落败的根本。
因此,已经收购菲斯科与A123的中国万向集团,要想战胜或者至少取得电动车市场上的成功,就必须有独树一帜的创新思维。
其实,在美国市场,领先电动车市场的通用汽车的沃蓝达与日产公司的聆风才是一般大众市场消费者更加心仪的产品,特斯拉不过是一批高帅富人群的玩物或者奢侈品。特斯拉在未来的新能源汽车市场中必然遭遇市场销售规模增长的瓶颈。而一旦特斯拉期望通过降低自己的产品价格以进入普通消费者的视野,特斯拉就将遭遇其它所有电动车生产企业所遭遇的困难。
菲斯科又该如何在未来的电动车市场中胜出呢?这显然是万向集团的老板鲁冠球在展示了极高的抱负雄心之后所必须面对的现实问题。
像特斯拉一样,菲斯科必须降低自己产品的价格,才能打动市场的消费者。A123电池供应商与特斯拉成为兄弟公司,肯定有助于达成这样一个目标,但是这远远不够。提高A123的电池技术以及降低产品成本是未来菲斯科的关键环节。
另外,加强菲斯科与其它供应商之间合作的紧密性,同时,扩大合作供应商的企业数量,促进供应商之间的竞争,则将使得菲斯科的产品更能够获得供货及时性与品质安全性的保障。
鲁冠球能够成为另外一个中国版的马斯克吗?中国有句古话:谋事在人,成事在天。当整个新能源汽车市场仍然面临许多许多的外部障碍的时候,鲁冠球的菲斯科到底会走向何处,还真的很难做出准确的判断。

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网上真人赌博的网址尽管特斯拉在中国市场上还没有实现大卖,让特斯拉再次成为舆论的漩涡。网上真人赌博的网址尽管特斯拉在中国市场上还没有实现大卖,让特斯拉再次成为舆论的漩涡。网上真人赌博的网址尽管特斯拉在中国市场上还没有实现大卖,让特斯拉再次成为舆论的漩涡。特斯拉之所以能够成为救世主式的汽车企业,关键在于其它美国的电动车生产企业都难以经营为继,甚至倒闭。

网上真人赌博的网址尽管特斯拉在中国市场上还没有实现大卖,让特斯拉再次成为舆论的漩涡。网上真人赌博的网址尽管特斯拉在中国市场上还没有实现大卖,让特斯拉再次成为舆论的漩涡。美国能源部刚刚在最近宣布,将于10月11日拍卖菲斯科1.68亿美元的政府贷款债权。

网上真人赌博的网址尽管特斯拉在中国市场上还没有实现大卖,让特斯拉再次成为舆论的漩涡。美国能源部解释这样做的原因是“为了保护我们的整体投资,能源部想尽了一切可能的办法。能源部今天正式宣布,拍卖剩余的菲斯科贷款债权,从而尽可能地挽回纳税人的损失”。

网上真人赌博的网址尽管特斯拉在中国市场上还没有实现大卖,让特斯拉再次成为舆论的漩涡。网上真人赌博的网址尽管特斯拉在中国市场上还没有实现大卖,让特斯拉再次成为舆论的漩涡。网上真人赌博的网址尽管特斯拉在中国市场上还没有实现大卖,让特斯拉再次成为舆论的漩涡。菲斯科是美国一家重要的电动车生产企业,这家2007年成立的电动车生产企业,在2011年底时的市值评估还超过20亿美元。但今天的菲斯科却已经由于市场反应过于冷淡,陷入了资不抵债的窘境。

而生产汽车动力电池的美国企业A123则已经被中国的万向集团所收购。

美国新能源汽车企业的不景气让美国政府原来高调的新能源汽车目标打了水漂。有媒体报道说,美国政府已经投入50亿美元用于支持电动汽车产业。显然,这些投资资金并没有获得预期的回报。

但是,特斯拉是一个另类。特别是盈利的电动车生产企业特斯拉更是一个另类。也因此,特斯拉车辆碰撞造成电池起火,就更让人担心,本来还寄希望能够充当燎原的火种,未来发展前景会否变得渺茫?

对于特斯拉来说,严格意义上不是一家电动车生产企业,而是一家高科技的奢侈品制造商。产品设计的IT色彩,居然用手机电池用作动力电池,这都是一种硅谷式的的匪夷所思。同时,特斯拉产品的消费人群,根本脱离了所有人的正常思维通道,大众消费者根本不是特斯拉业绩提升的基础,有权有势有钱的人才是特斯拉青睐的对象。这显然是一种市场开发的全新设计。

因此,特斯拉的成功其实不在于电动车生产企业的成功,也不代表这个行业所遭遇的种种障碍消失殆尽。只是因为特斯拉很好地绕开了这些障碍,从而占到了市场与公众的面前。

不过,特斯拉不甘于做这样一个奢侈品的代言人,特斯拉希望所有的消费者,包括传统燃油汽车的消费者也来购买他的电动车产品。因此,特斯拉就必须要让他自己的硅谷式的创新与传统的市场障碍所碰撞。

传统的电动车市场的障碍来自于哪里?充电设施的不健全;续航里程过短、充电时间过长;尤其是,消费者对于电动车的安全的担心。

电动车电池起火这不是第一次,电动车事故只不过是电动车市场推进过程中所必然经历的一个环节,只是特斯拉并不知道是会在哪一天出现这样的问题而已。

对于新生事物,人们一般都更加挑剔。其实传统燃油汽车自燃现象也不少,传统汽车给人们造成的伤害也很多,但是所有人已经习以为常。电动车却不一样。电动车要成为传统燃油汽车那样的畅销产品,就必然要经过市场的极尽刻薄的讽刺、挖苦、怀疑。

所以,特斯拉这次的电池碰撞起火,或许是特斯拉本身产品的问题,也或者不是,但是这却是整个电动车产业的一个必然问题。

从某种意义上说,电动车的技术已经有所验证。中国的比亚迪的出租车已经在深圳运营3年有余,重大安全事故并没有发生,这就证明了电动车产品的安全性是可以信赖的。如果更多的企业投入更多的精力与资金,电动车的技术与安全只能越来越好。

因此,特斯拉必须接受这次挑战,这不仅仅是特斯拉的一个企业的问题,而是这个产业所存在的共性。

目前,特斯拉车辆起火事件只有来自特斯拉企业一方的说辞,这还不足以服众。必须有来自第三方或者美国相关管理部门的调查报告,才能让所有人了解事实的真相,也才能让清者自清,浊者自浊。

特斯拉会因为这次起火事件而走入下坡路吗?只有特斯拉自己知道。但是,特斯拉即使成为又一个菲斯科,电动车产业也不会因此夭折。今天的电动车产业的发展基础与时机是如此的契合,电动车产业只会向上发展,不会再陷入过去的停顿。

1990年代末期,美国通用汽车的电动车EV1在运营许多年之后被迫彻底退出市场,但是,今天的特斯拉起火虽然凸显整个产业的脆弱性,但这将是电动车产业继续改善、继续发展的推动力。

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