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车厂对于节后市场的谨慎态度是没有进行补库存的主要原因,3月乘用车销量约96万辆

本月汽车调研显示车厂人士认为1月份乘用车销售继续好于预期,但对于后市略显谨慎,主要是担心春节之后市场景气度会有所回落。受此影响,车厂在1月份补库存意愿并不强,当前终端的库存水平依然较低。日系车在1月份的销售回落力度有所放缓。

4月8日讯
从目前已公布的车企销量数据来看,3月车市继续取得较为强劲的增长。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树预计,3月乘用车销量约96万辆,同比增幅达到60%左右。

调研综指:3
月申万调研综合指数回升,从上月的-31.6%反弹至7.1%;库存指数继续上升,从上月的18.6%升至42.6%;当前景气度指数从-17.7%回升至-6.1%,对未来6
个月的景气度预期回落,从上月的18.75%下降至8.2%。

报告摘要

崔东树表示,虽然3月乘用车销量数据不错,但还是存在出现拐点的风险,“目前厂家和经销商的库存都在增长,并且增速不慢,很多车型也都开始优惠促销,4、5月后开始价格战应该很难避免。”

    指数解读:3
月中旬后下游开工和生产恢复正常,综合调研指数季节性回升。而与往年同期数据相比,3
月调研指数仅略高于2015
年同期,由于春节错位效应仍在所致(2012-2018年间,2013、2015、2016 和2018
年的春节长假在2 月,而2013 和2016 年春节在2月初且元宵在2 月下旬,对3
月复工影响不大,而2015 和今年长假均在月中且元宵跨至3
月初,影响上半月需求表现)。从库存指数来看,各品类库存普遍上行。其中,钢材、汽车和煤炭库存增长属于被动补库,钢材库存处于历史高位,由于节前厂家或下游备库较多叠加节后需求恢复较慢导致。分行业来看,下游消费中,仅汽车消费改善不明显,家电和二手房销量均环比回升,但是同比表现分化。家电未来预期仍偏乐观,二手房未来预期趋稳,而汽车消费预期仍谨慎。中游方面,工程机械和机床销量反弹,节后机床需求同比表现略好于工程机械;铜贸易订单没有明显改善,需求恢复受价格和环保影响不及预期,铜价预期转空;公路货运和出口量恢复节奏基本符合往年节后表现,出口量未来预期受贸易战和经济不确定性影响而趋谨慎。

1月份乘用车销售继续好于预期,车厂对后市略显谨慎:本次汽车调研中1月份实际销售完成情况符合预期程度的指数为71%,显示出1月的销售继续保持强劲势头。对于下月的销售预期指数为43%,反映出车厂人士对于节后的市场景气度存在一定的不确定性。

不过,崔东树指出,后市出现价格战只是回归正常发展,09年底到今年初的车市并非常态,价格战是中国车市应有的状态,对消费者来说也是好事。

   
值得关注的迹象:房地产中介:二手房成交量环比回升。其中,二线城市成交量同比止跌。一二线贷款政策趋紧,未来仍需观察政策变动,预计行业边际改善;汽车经销商:订单改善不明显,观望情绪较大,库存压力仍在。预计今年经营压力上升,利润收窄;家电经销商:315
表现基本符合预期,各地区家装需求表现不一导致同比数据有所分化;机床经销商:销量反弹,需求恢复好于去年同期。环保压力仍在,大厂商受此影响不大,预期仍乐观;工程机械经销商:挖机销量改善,仍处于景气区间,但需求增幅不及预期。乐观情绪弱化,仍看好置换和高端机型需求;铜贸易商:下游消费恢复不及预期,库存压力上升。未来行业和铜价均转为谨慎预期;公路货运:货运需求恢复节奏基本和往年节后表现持平,原材料货运量改善。环保压力仍为后期行业表现不确定性因素;出口货代:出口量环比上升,运价平稳。贸易战和经济不确定性导致未来行业预期转谨慎。

库存水平仍然较低,补库存尚未发生:从车厂的反馈来看,1月份车市的库存水平相比12月份并没有出现明显的上升,基本仍处于较低水平。车厂对于节后市场的谨慎态度是没有进行补库存的主要原因。

业内人士表示,四月上市新车将达20余款,数量达到历史最高水平,但另一方面,经销商订单增速放慢,库存开始积压,加上厂家的产能扩充太快,宏观政策又有很多不确定性因素,这些都可能成为价格战的诱因。

日系车销量同比持平,仍然低于市场平均水平:日系车本月销售状况尚可,受春节因素影响,同比增速可能将会持平,但这一结果仍然远低于市场的平均水平。

上海大众与上海通用居销量榜前二

在已公布3月销量数据的车企中,合资品牌表现强劲,其中上海大众、上海通用分别实现销售87631辆和86967辆,远远领先竞争对手,位居销量榜前二。

排在销量榜第三的是一汽大众,其实现销量68307辆,4-10名分别为比亚迪、东风日产、北京现代、一汽丰田、奇瑞、广汽本田和吉利。

值得一提的是,自主品牌比亚迪3月销量达68129辆,与一汽大众几乎持平,并进一步拉开了与奇瑞、吉利的距离,奇瑞、吉利3月的销量分别为44734辆和37144辆。

此外,丰田系的销售虽然受到召回门事件的影响,但一汽丰田却在3月份保持了销量的稳步前行,取得了51468辆的成绩,其中曾在中国召回的车型RAV4销量达9532辆。

3月景气回落 车企暂不调整全年目标

在莫尼塔最新的一份汽车企业经营活动调研中,超过一半的车厂表示3月份的销量低于他们之前的预期,显示出3月份的市场景气度的确出现回落。其中受访人士表示自主品牌需求转弱现象更为明显。

对于3月份出现需求回落的原因,受访车厂认为存在前几个月高销量透支部分需求的可能,而自主品牌由于供给能力相对宽松,前期对需求的满足更好,导致3月份回落也更加明显。

相比于自主品牌,合资品牌存在的延迟交付订单现象使得3月份受到的负面影响较小。对于3月份销量的绝对水平,调研车厂大多表示还可以接受,并没有调整全年目标的计划。

此外,莫尼塔指出,对于是否降价,调研的车厂中出现分歧,部分车厂认为降价促销工具已有一年左右没使用,可以重新启用以刺激市场需求;但也有部分车厂认为目前还没到价格非降不可的地步,在钢价等成本上升的影响下车厂不会愿意打价格战。

(本文来源:网易财经 作者:黎晓云)

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