Menu

2013年是广汽本田的‘二次腾飞’初年,广本是国内最注重和车主、粉丝深度交流的合资车企之一



广汽本田2012年实现销量31.6万辆,同比下滑12.7%。

原标题:直击首届躁梦节: 广本构建“服务力”驱动体系

图片 1

图片 2

11月23日,在广州车展展馆旁边的广州国际采购中心,人潮涌动,到处是广汽本田车主和粉丝,以及车主们带来的各种广本的车型。

广汽本田在广州车展期间搞了一个盛大的粉丝派对,叫“躁梦节”,都说这是“宠粉”新姿势。然而,广汽本田真正的“宠粉”,其实是从消费者成为一名广本车主就开始。

广汽本田2012年销量31.6万辆

一场大型狂欢派对在广州冬日的暖阳下举行,无论从有趣程度、主题内容,还是粉丝“嗨”的程度,都不亚于一路之隔的广州车展展馆的氛围。

驾仕派每年要买三到四辆长测车,算上去经销店保养维护维修,作为客户身份去和车企经销商打交道的次数不下20次。要问哪一个品牌的服务体验最好,那必然是选择广汽本田雅阁这一次。

广汽本田执行副总经理姚一鸣在最近一次媒体见面时表示:“2013年是广汽本田的‘二次腾飞’初年。对于广本来说,我们过去三年一直在打根基,无论是内部结构调整还是渠道、售后维护都已经结束,广本现在到了真正该出手的时候。”

广本是国内最注重和车主、粉丝深度交流的合资车企之一,早就提出了“梦想同行者”的品牌定位。很多人成为了广本的粉丝,广本也成就了很多人的梦想。

当时雅阁的提车作业上写的是:“可以拍胸脯地说,这次十代雅阁的提车过程,是我们买过这么多辆长测车以来,最为细致的一次。而且各个环节都体现了广本在服务上的精细度,甚至都觉得有点过于‘精细’了。”

为此,广汽本田已计划未来三年每年发布3款车型,今年即将推出的是新理念、Concept平台中级车和第九代雅阁。直至2020年,实现产销达到100万辆的目标。

这种情感的纽带,成为车企品牌力最坚实的前行动力。截至今年,广本已经圈粉超700万用户。

例如除了正常的交车流程外,交车的过程中,广汽本田经销店会安排一位专门服务驾仕派的服务顾问,先讲解日常使用和保养环节的问题,然后建立了一个专属的微信群。不仅如此,提车的时候就会进行服务满意度调查,驾仕派被安排在一个单独隔间,会避开交车的销售和服务顾问进行调研,包括对整个购车流程和服务是否满意、是否有任何问题等等差不多五到十分钟的面谈调查。

广本引领了中国汽车的一个新时代。当很多车企还在吆喝怎么卖车时,广本却已经在玩汽车文化,和客户进行情感沟通。通过内心的交流,和车主真正玩到一起,相互陪伴同行。

实际上,这种细致入微的交付体验并不是“媒体专享”,无论哪一位顾客在广本经销店购车都是相同的交付过程。一年下来,每个服务顾问光是微信上的专属服务小群,就有几百个。

难怪很多人会说,一日广本终身广本。基于强大的产品力,塑造更强大的品牌力,这是一家车企发展到成熟阶段后,实现更大突破的通道。

由于广汽本田经销店的“过于”贴心,很多广本车主往往换车还是选择广本,产生连锁反应。最后就给广本车主有了一个错觉:难道经销店的服务标准不都是一样的吗?然后去到隔壁家才发现,好像真的大不一样。

很多人买了广本的第一辆车,会将这个品牌推荐给家人、朋友,也会在换车时再次选择广本。真正在情感上融入这个品牌,形成强大的认同感,那是真爱。一个典型的例子,有车主甚至集齐了广本生产的五代雅阁车型,进行收藏。

可以说,在广汽本田从1998年率先在国内导入4S销售服务模式,成为国内第一家提出体系服务标准化的车企,又在2001年发布首套特约店销售流程,贯穿整个销售服务过程的过去差不多20年时间里,广本用“服务”紧紧连接着700万位车主。

车主和粉丝玩“疯”了

可是,当中国汽车市场发展到2019年,骤冷的市场让车企的发展模式遇到了一些问题。乘用车从年销量一度逼近2500万辆,下滑到大概全年2100万辆,车企们面对的是中国车市20年以来最大的一次变化——从增量时代变为存量时代,消费者变得理性。

广汽本田将车主聚集起来,其实是搭建了一个一起嗨的嘉年华平台。

毫无疑问,存量市场的竞争比拼的不仅是产品本身,因为几乎每家企业都在每一个细分市场投入“重兵”,尤其是中国车市这样有双合资模式的环境中,同质化的多车投放策略更是加剧。同时,企业的竞争也不能只依靠原有的那套“4S服务”。

在活动现场,设置了“Honda品牌专区”、“Acura品牌专区”、“潮改车专区”、“荣耀图腾区”、“车主典藏座驾区”等,超半数区域由粉丝参与打造。

那什么会是车企的下一阶段竞争力?

很多车主是广本的超级粉丝,很多和车有关的热爱想要找到一个地方释放。广本恰恰搭建这么一个车主及粉丝展示个性和梦想的舞台。

在这次躁梦节上,广汽本田给出了一个他们自己的答案:粉丝。让消费者成为企业的“粉丝”,让车企和粉丝相互成就,为车企的品牌注入情感力量,是让广汽本田继续向前的新动力。

“潮”趣齐聚,激燃梦想。“潮改车专区”上,
126个潮改车位“座无虚席”,这里汇聚了从全国各地“赴约而来”的广汽本田个性潮改车辆,并设置潮改车震撼巡游、官方改装件展示等环节,为改装爱好者带来一场前所未有的盛会。

以前的销售,大多是以销售交易完成为终结,大部分车企勉强以服务进行维系。这种情况下,车主更像是单纯的消费行为,从数款车型中选择一款,可能只是恰好选到,并没有太多的理由。

每一个车主都有自己的故事,而关于车的那一块,都聚集在这一辆代表了自己审美、生活和价值观的改装车上。

可是粉丝和车主不一样,粉丝对品牌、对企业有天然的情感共鸣,也对品牌有维护感,愿意参与到企业的自我进化中。品牌的构建需要粉丝和企业共同来完成,要不然品牌就像是空中楼阁,缺乏持续的成长性,也没有办法抵御外部的侵袭。

很多改装车主,带着自己的家里人,将车开上舞台。徐徐摇下车窗玻璃的那一刻,观众看到的不止是一辆炫酷的改装车,而是将爱车融入家庭和亲情的情感纽带。此时的车,远超出了一辆车的价值。

在过去十年,我们可以轻易看到“粉丝圈层”对一家企业带来的影响。“果粉文化”推动了苹果从一个小众电脑厂商,转型成全球最大的消费数码巨头;“米粉”则是让小米从一家跟随iPhone创业的初创企业,变为一个具有米家生态链、五花八门的企业。更典型的就是特斯拉,仅仅依靠粉丝病毒式推荐的方式,Model
3创造了电动车的销量纪录,而最新推出的Cybertruck更是让特斯拉粉丝掀起了一股热潮,什么营销都没有做就预订了20万辆。

广本特别设置了潮改车互动评选,参赛车辆经过层层比拼,最后评出“潮改人气王”。本田一直有“买发动机送车”的“花名”,运动基因的强大影响下,广汽本田车主中有很多的改装爱好者。

新消费形势下,广汽本田便适时而动,着力把车主变成粉丝,让粉丝创造广本更加独特的企业品牌形象,由此来吸引今后800万、1000万车主的不断加入。这种勇气可嘉,更可贵。

改装车主展示自己的爱车,是整个躁梦节里玩得最“嗨”,最满足的群体。

所谓“共创”,躁梦节除了广本设立的企业品牌和技术体验区之外,还设置了“潮改车专区”、“车主典藏座驾区”等,整个躁梦节现场有超半数区域由粉丝参与打造。全场有126个“潮改车位”被粉丝们自己改装的广本车型停得满满当当;现场还展示出了粉丝们带来的经典珍藏车,包括缔造日系跑车史上不朽传奇的S2000、也有成色罕见的热血车型INTEGRA
TYPE-R,还有忠实车主自购的第六代到第十代雅阁并齐摆放。

在“Acura品牌专区”,
SH-AWD技术全息影像吸引众多粉丝驻足观看,广汽Acura全车系展示区圈粉无数。Acura的运动基因,以及炫酷的车型展示,某种意义上代表了一种更高的生活追求。

不止是静态的展示,广本躁梦节上更能建立粉丝与企业相互认同的、更在于真实的情感表达。经过在场车主和粉丝投票选出的20名改装车主,纷纷驾驶着自己改装的广本车来到大舞台上,与其说是争夺“潮改人气王”的冠军称号,不如说是改装心得交流大会。

另一边的“Honda品牌专区”也凭借本色空间-皓影专属展示区和电动空间VE-1专属展示区成为亮点。这个展区既展示当下汽车设计的高水平作品,又呈现了未来技术和产品的趋势。同时,还提供了Honda和Acura两品牌主力车型试驾,让粉丝深度体验广汽本田的技术魅力。

“我的所有改装套件都是从日本运回来的!”、“我也就比我改的这辆车大几岁”、“
改装最重要的是有老婆的支持!”……在台上台下每一个广本的粉丝都能感受这些话语间传递出的“共鸣感”。

此外,现场展示出粉丝们带来的经典珍藏车。缔造日系跑车史上不朽传奇的S2000、热血车型INTEGRA
TYPE-R让粉丝们大饱眼福,忠实车主自购的第六代到第十代雅阁向所有人展示雅阁品牌在广汽本田“世界品质一脉相承”的理念下,与时俱进不断进化的高价值产品魅力!

最让人能够感受到广本给人带来的激动和信仰的一幕,出现在苏明慈老人登台的时候,粉丝和广本这家企业的情感共鸣达到了最顶点。现年已经81岁的苏明慈老人,在刚刚退休的时候决定换种活法,高龄学车、买了一辆飞度,然后开着飞度载着老伴全国到处自驾游。如果你以为这是普通的自驾游故事,只是主角换到了一对老夫妇,那就只猜对了一半。

广汽本田无论是在传统动力系统、新能源动力系统,还是科技化、电子化配置、自动驾驶等方面,都推出了领先行业的技术。

几年前,苏明慈老人因为患了骨髓炎,在面临要么截肢却可以自在的生活,要么在床上躺五年来慢慢医治保有健全的双腿,他选择了前者。“我不想躺在病床上,把同一天过上一千八百遍。有两条腿苟活,还不如让我一条腿好好地活着。”

在躁梦节上,广汽本田也大秀了一把黑科技!在现场,广汽本田设计了各项黑科技体验区,舞台区更有一个巨型发动机模型,该发动机模型的原型来自第十代雅阁锐·混动上搭载的第三代i-MMD混动系统,展现广汽本田对技术梦想的追求!

后来苏明慈老人将手动挡的飞度换成了自动挡,用一条腿继续开遍祖国的大江南北。从北极村到三亚,从抚远到喀什,“我什么路都敢开,我什么地方都能去。只要方向盘在我手里,我就可以去任何地方。”这段话后来被录进了广汽本田700万辆的微电影中,感动了无数的广本车主。

下一步聚焦到人

在躁梦节上,苏明慈老人被广汽本田邀请来到现场,他说了一句话:“我的勇气来源于飞度。因为飞度就是我的腿,只要有它在,我就可以去环游各地。只要有飞度在,我们就会一直走下去,用年轻的心态活下去。”这番话让在场所有的广本粉丝都为自己的选择而感到心情澎湃,这句话里面迸发出的对生活热情是由广本的一款车所承载的,也给“广汽本田”四个字注入了无穷的情感力量。

去参加广本的躁梦节,有些人像是去向往已久的广本总部“朝圣”,有些人当成是去参加亲朋好友聚会的Party,有些人想要更深度地认识广本,有些人想要结交爱广本的同仁。

“作为‘技术先行者’的广汽本田通过广州车展为用户提供先进的产品和技术,身为‘梦想同行者’的广汽本田又通过躁梦节为粉丝提供梦想展示舞台。广汽本田借首届躁梦节,和车主及粉丝建立起更紧密的情感联结。”广本方面表示,在这场“躁梦节”上,主角是广汽本田的车主和粉丝,粉丝通过此平台释放个性展示梦想,又反过来塑造了广汽本田“富于洞察”的品牌形象。

一批广汽本田忠粉在聚会上分享了个人和广汽本田情感相连的梦想故事:因骨髓炎失去一条腿的81岁苏爷爷,将之前的手动挡飞度换成自动挡飞度,带着老伴环游世界,“我的勇气来源于飞度。因为飞度就是我的腿,只要有它在,我就可以去环游各地。只要有飞度在,我们就会一直走下去,用年轻的心态活下去。”

广汽本田认为飞度这款产品,是诠释上述品牌共创的绝佳例子:“搭载地球梦发动机的飞度,为改装爱好者提供超强技术和产品,改装爱好者也用自己的创造力塑造了飞度‘平民超跑’的称号,并让广汽本田收获越来越多懂车、爱车的高质量年轻用户,进一步赋予广汽本田‘年轻于心’的品牌内涵。”

20年前在上海车展上首遇第六代雅阁,此后一生沉迷收藏无数Honda相关杂志和车模的沈先生,现在已经是飞度改装达人,“飞度不管买菜还是玩改装都兼顾了,我觉得这就是一件很牛的事情。”

多年以后,回忆起2019年的广州车展,或许会被铭记的不是发布了哪些车型,而会是因为广汽本田举办了首届躁梦节。原因在于,广汽本田躁梦节是一场“里程碑”式的尝试,开启了车企与粉丝“共创”文化,也让车主和粉丝不再是简单的第二方,而是可以感知、近距离接触品牌的“同行者”。

因信赖广汽本田车辆品质,将飞度换成广汽Acura
RDX的宋先生表示:“一开始是喜欢讴歌的标志,像一把游标卡尺,代表着精准,也像一把手术刀,跟我的职业(医生)相符合。”后来他在美国看过很多Acura的车,“包括十几年的车,那时对它的可靠性产生了好感,我选择讴歌也是因为它很安全,品质很可靠。”

文|JackieLXX

绝大多数的广汽本田车主,都会和这个品牌建立深厚的情感。因为产品力和品质超强,令车主对产品形成了无可替代的信任,长期的相处自然而然就有了感情。

图|网络

车本质上不是一个私人使用的产品,而是一个可以和家人、朋友分享的产品;车也不是一个藏于“深闺”的产品,而是随时都要延伸到社交场合的产品。

前沿资讯 原创观点

所以,车的情感因素,就会附带上家人、朋友的故事,以及车主、家人的人生经历。一辆车的故事,有可能就是一个家庭的故事,情感纽带非常强。

最有逼格的原创型汽车新媒体品牌

同时,车某种意义上,可以展示车主的审美、价值观,将自我的想法秀出来。因此,很多人喜欢改装车,按照自己的标准,重新定义一个表现形式。在改装车圈子内,车本身还充当了社交附带功能。

新浪微博:@驾仕派

快消品做品牌,只需要大众认知就可以了。而汽车是大件耐用品,要做品牌,不但要让大众认知,还需要有强感情纽带,甚至汽车文化,来形成品牌认同感。广汽本田是最早有客户意识的车企之一,并且将这种意识,写进品牌形象里,进行了系统性的研究与推动。

驾仕派现已入驻各大媒体平台

广汽本田在原有人车关系的理念上,重新梳理人、车和车企之间的关系。在广州车展上,广汽本田发布了全新服务品牌主张——FUN
LINK创享车生活。本质上,躁梦节就是在践行这个主张。

汽车之家、今日头条、易车、搜狐、网易

进入汽车消费新时代,车企一直在探索人、车的新关系。广汽本田称,发布全新服务品牌主张就是一个新开始。

界面、凤凰新闻、汽车头条、淘宝达人、百度百家

FUN LINK创享车生活以人和车为双核心,包括“Satisfied安心信赖”、“
Smart智能便捷”、“ Social社交互联”、“
Sharing共创共享”四个方面,具体来说,广汽本田将通过升级硬件空间提高客户舒适度;通过打造品控管理及大数据系统后台,确保维修品质来提升客户满意度;广汽本田还将通过线下特色服务,让客户维保更轻松、更智能便利,解放客户时间,并通过开展资源交流活动促进人与人的连接,实现资源共享、异业合作,发掘车主资源优势,为车主创造更多可能,共创一个更多元化、充满各种可能性的汽车生活。

企鹅媒体平台、ZAKER、一点资讯、掌上汽车

总的来说,在以上四个目标基础上,广汽本田将运用互联网技术,提升客户在售后服务体验各环节的满意度和信赖度,并以人和车为核心,在特约店端开展各类兴趣俱乐部以及粉丝活动,打造一个广汽本田与用户,用户与用户之间的自由沟通平台。

日均全网浏览量超过1,000,000次

中国汽车市场进入了负增长时代,车企的竞争也进入存量竞争时代。过去车企之间的竞争主要聚焦在产品上,未来将延伸到人。在这个领域,中国汽车市场还有巨大的空间,也是车企下一步形成更强大竞争力的必由之路。广汽本田敏锐地抓住了这一点,成为推动者。

标签:, , ,

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图