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而是靠轮胎花纹深入冰雪里,2.控制行驶速度



还没进入11月,数场大雪已提前光临我国东北地区。近日,又有强冷空气来袭,使北方大部剧烈降温,多地暴雪。面对冷酷的寒冬,如何安全出行,成为广大车主最为关心的问题。“千里之行,始于足下”,轮胎作为汽车的“足”,其状态好坏直接影响汽车的工作状态。因此,我们需要全面了解它的性格特点,以便防患于未然。在此,佳通轮胎博士为您总结了五项冬季轮胎的注意事项,希望为您的安全出行加分。

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在我国北方,此时早已是冰雪的世界。冰雪虽然美丽,然而,对于爱车一族而言,常常会有些小苦恼。因为在这样的天气里经常会出现路面结冰的现象,给车主带来行车的不便。冰雪天气不但对司机的驾驶技术是一种考验,对爱车本身也是一种考验。

网上真人赌场 ,轮胎也畏寒 7℃以下最好更换冬季胎

1.保证充气压力

ag游戏官方网站 ,大多车主都有这样的印象,宽轮胎的牵引力和抓地力大于窄轮胎,所以那些豪华车多选用操纵性较好的宽轮胎。但是,冰雪天气和结冰路面的情况与在干燥路面上不一样,在冰雪天气和结冰路面,轮胎的牵引力和抓地力不是靠轮胎与地面的摩擦力,而是靠轮胎花纹深入冰雪里,与冰雪相互咬合而获得。普通轮胎,无论是宽轮胎还是窄轮胎,由于它们花纹本身的特点,胎面接地面积较大,压强较小,胎面花纹难以深入冰雪里,因此牵引力和抓地力较小。只有冬季花纹轮胎才能保证它们有效地切入冰雪,保证它们具有足够的牵引力和抓地力,从而保证爱车的行驶安全。

目前大多数汽车出厂时标配的轮胎是夏季轮胎,无论是在湿地或在干地上,都能发挥良好的操控性。但当室外气温低于7度时,轮胎胶料就开始变硬变脆,失去柔韧性,导致轮胎抓地力下降,面对冰雪路面更容易出现打滑的现象,大大降低行驶的安全系数。

真人娱乐平台 ,冬季气温低,根据热胀冷缩的原理,冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时,如果在路面结冰打滑的情况下,轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下,在寒冷的冬季,我们推荐使用比标准高10%—15%的充气压力,但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外,在寒冷的冬季,车主要经常检查轮胎的充气压力,当轮胎的充气压力不足时,应及时给予补充。

冬季轮胎使用保养

真人真钱网上娱乐 ,冬季胎是专门针对冬天的冰雪路面而设计的,采用特殊的胎面配方和胎纹,使其在低温下也能保持弹性,拥有良好的抓地力、牵引力和刹车性能。因此为了确保冬季的出行安全,为爱车更换冬季胎是非常必要的。您可以很简单地通过胎侧的雪花标志及M+S字样,辨认冬季胎。

网上真人赌场开户金沙真人开户 ,2.控制行驶速度

冬季轮胎的使用保养与其他轮胎大致相同,具体参阅由中国橡胶工业协会营销工作委员会的相关规定,下面重点强调几点:

今年,佳通轮胎全新推出了冰锋侠(冬季驾控290、冬季驾控SUV890)和冰雪卫士(报价
参数 图片
论坛)(冬季230、冬季830)两大系列冬季胎,采用融入了高效硅烷偶合反应活化剂的创新胎面配方和多刀槽设计,大大提升了轮胎的冰面抓地力和制动力,提升冰雪路面安全性。

在寒冷的冬季,如果是停车后重新启动,由于轮胎较为僵硬,必须在启动后以较低的速度行驶一段时间,才能按普通速度行驶。当然,冬天安全行驶最重要的是控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时,要注意控制车速,切勿急加速、急刹车,这样才能确保安全,才能在寒冷的季节里,有效地保护爱车和轮胎,从而规避交通事故的发生。

1、保证充气压力

金沙真人网上开户 ,胎压随温变 冬季也应密切关注

GPI真人视讯 ,3.加强防护清洁

冬季气温低,根据热胀冷缩的原理,冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时,如果在路面结冰打滑的情况下,轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下,在寒冷的冬季,我们推荐使用比标准高10~15%的充气压力,但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外,在寒冷的冬季,车主要经常检查轮胎的充气压力,当轮胎的充气压力不足时,应及时给予补充。

真人赌场开户真人视讯 ,胎压对轮胎的安全性、使用寿命、胎面磨损、车辆操控性和油耗等方面都至关重要。而且胎压会随轮胎内部气体温度的升/降而改变,内部温度每升/降10℃,气压也随之升/降0.07-0.14Kgf/cm2。

在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前,要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖,如果是,则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬,则不能强行撬挖,也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可,然后启动爱车,低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。驾车后,要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物,如果有,要马上清理干净。

2、控制行驶速度

在炎炎夏日,为避免发生爆胎,很多车主都会密切关注胎压的变化。其实,到了冬天也同样要保持定期检查胎压的习惯。而且很多人误以为爆胎都是胎压过高引起的,事实上,胎压不足会增加摩擦力,使轮胎温度升高,更易导致爆胎等意外事故的发生。胎压过高或过低,都应进行适时的调整。

4.关注磨耗标记

在寒冷的冬季,如果是停车后重新启动,由于轮胎较为僵硬,必须在启动后以较低的速度行驶一段时间,才能按普通速度行驶。当然,冬天要安全行驶最重要的控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时,都要注意控制车速,切勿急加速、急刹车,这样才能确保安全,才能在寒冷的季节里,有效地保护爱车和轮胎、从而规避交通事故的发生。

不爱混搭风 同轴轮胎不宜混搭

新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎,即使是冬季轮胎,也无法在冰雪路面上发挥作用。因此,轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记,凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台,这个凸台称为“胎面磨耗标记”,凸台旁边有“胎面磨耗标记”
的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下,轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。

3、加强防护清洁

到了冬天,很多车主开始考虑为爱车更换冬季胎,以提升车辆的操控性和安全性。但如果“更换不当”,则会给爱车留下安全隐患。例如,许多车主可能认为只要更换两个驱动轮,提高车辆的启动性能就可以了,但这种做法并不可取,它会造成汽车前后两端抓地力不平衡,导致汽车在冰雪路面打转、甩尾等,十分危险。佳通轮胎博士提醒您,最好给爱车的四轮同时换上冬季胎,以确保更强劲的冬季抓地力。

5.胎压不可太高

在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前,要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖,如果是,则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬,则不能强行撬挖,也不能往轮胎表面浇烫水。

更应注意的是,在同一车轴上不能装不同规格、不同结构的轮胎。不同规格的轮胎装在同一轴上,不仅影响轮胎的使用寿命,更重要的是会造成汽车行驶时轮胎抓地力不同,使四轮的受力不均,容易造成跑偏或者侧滑,引发交通事故。此外,即使是同规格的不同品牌,因为胎质和胎纹的不同,最好也不要混搭。所以,冬季更换轮胎千万不要“混搭”,要选择同品牌、同花纹的轮胎,这样才是正确的换胎之道。

在夏季很多车主都会注意轮胎气压以避免发生爆胎,其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是轮胎气压会随温度的变化而改变,冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量,并且最好在室温状态下进行。冬天可以适当地增加点胎压(控制在规定的范围内)。因为受热胀冷缩的影响,冬天轮胎气压也会降低,若不适当地增加胎压,不仅会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的磨损,但也应避免胎压过高影响抓地力,对汽车的操控特别是制动性产生影响,不过南方柔弱的妹纸一枚我估计这些跟你说也白说,干脆找个干汽修的男朋友吧除了你身上永远有一股机油味儿以外你还能学会不少汽车方面的知识。

用常温水浇轮胎花纹的表面即可,然后启动爱车,低速行驶一段时间后在按普通速度行驶。驾车后,要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物,如果有,要马上清理干净。

轮胎需呵护 减速慢行是王道

6.要经常清除胎纹内杂物

4、安全磨耗标记

其实,行车安全性、轮胎的养护和车主的日常驾驶习惯有着密不可分的关系,就如同走路的姿势和鞋子的材质都会影响鞋子磨损是一样的道理。汽车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系,良好的驾驶习惯能有效保护轮胎,延长轮胎的使用寿命,同时提高行驶安全性。

如果胎纹内出现杂物在开车的时候就会有颠簸的感觉,而且对于轮胎的伤害也是很大的,尤其是在跑高速的时候更是要仔细清理干净再上路,高速公路上爆胎可不是闹着玩的,分分钟能让你香消玉殒。

新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎,即使是冬季轮胎,也无法在冰雪路面上发挥作用。因此,轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记,凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台,这个凸台称为“胎面磨耗标记”,凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下,轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。(本文来源:网易汽车综合)

在寒冷的冬季,安全驾驶最重要的是控制行驶速度。这是因为冬天冰雪路面的阻力很小,只有干燥沥青路面的1/4,因而刹车距离会大大增长。佳通轮胎博士温馨提醒,冬季外出车主一定要谨记“减速慢行是王道”,要注意控制车速,切勿急加速、急刹车,这样才能在寒冷的季节里,有效地保护爱车和轮胎,从而有效避免交通事故的发生。

7.养成良好驾驶习惯

50%花纹深度 冬季胎特有的冬季生命线

驾驶习惯这个东西这是直接与车主有关的因素,起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等都会导致轮胎的严重磨损,养成良好的驾驶习惯才是保养轮胎最为直接且有效的方法啊。

很多车主都知道胎面花纹对轮胎操控性、牵引力和抓地力的重要性,因此,轮胎要根据花纹的磨损情况及时更换。每条轮胎都设有轮胎磨耗标识(Tire
Wear
Indicator)。它是位于胎面花纹底部、高于沟底1.6毫米左右的凸台,同时其对应的胎肩部位标有“TWI”或符号。当胎面花纹磨损到轮胎磨耗标识时,说明轮胎已达到磨耗极限,必须立即更换。

8.正确磨损才正常

佳通轮胎博士要特别提醒大家的是,冬季胎还有一条不同于夏季轮胎的冬季生命线50%花纹深度。具体来说,冬季行车时,如果冬季胎的花纹深度已磨损到一半,则建议您立即更换新的冬季胎。这是由于冬季胎花纹设计的特殊性,剩下的50%胎面花纹是无法完全保证其冰雪性能的。当然,考虑到经济环保的因素,这些磨损一半的冬季胎在其他季节还是可以继续使用,直至达到磨耗极限为止,只是在速度级别、噪音、油耗等方面的性能,可能会比夏季轮胎略逊一筹。

有人觉得开车感觉不对就开始在原地打方向,这可是个坏习惯呀!在原地打方向更容易磨损集中在同一个接触面上,这可就是局部严重磨损。咱要想避免这个咱就在轮胎滚动时打方向,全方面的均匀磨损才算正常的,尤其是不能偏磨损,或者吃胎,一旦发现就要去做四轮定位,要不轮胎很快就报废了。

目前市面上许多品牌的冬季胎直接将50%花纹深度作为TWI标识,而佳通轮胎在这一点上则更贴心一些,在胎肩使用了两种不同的标识进行区别:

9.路肩和坑洞要预防

冬季关于轮胎养护的问题还有很多,如果您想详细了解,可以就近到佳通服务站找专业人士进行咨询,也可以给佳通轮胎博士来信咨询。

我见到有些车主的停车方式比较霸气,就是喜欢让车骑上路肩停放。其实在车辆骑上路肩的过程中,轮胎会受到挤压,这样可是容易导致轮胎侧面的帘子线断裂,造成轮胎鼓包。

还有就是路面的坑洞也要避开。当轮胎碾过坑洞时,轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高,轮胎受到的挤压力度也越大,这样也会导致轮胎出现鼓包。

当然也不是不能,只要不长时间骑在路肩,或者经常走拦路,都不会造成严重影响。当然胎壁越厚,防冲击和减震效果越好~

10.靠边停车不蹭壁

有时候蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的,估计是开小差没注意吧~其实轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位,磨损严重的话也会造成轮胎鼓包,那可就容易爆胎了,所以呀~咱在靠边停车的时候,多多留心车辆与路肩的距离,避免蹭胎壁。最重要的是别磨破或者扎到什么东西,这样都会给爆胎增加可能,稍微远离一点路边不是很容易嘛,停车一不用那么到位嘛!而且轮毂也难免不受损。

总的说呢,轮胎对于汽车安全相当重要,大家可要多多花心思花轮胎养护和检查方面。可千万别只顾着在轮胎上省钱,咱的生命安全呀可不能掉以轻心。实在不能用了,咱还是换吧,哪怕换个硬一点耐磨的呢~

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